2010年 考研英语二阅读理解（四选一） 第 1 篇 · 41–45 题答案与解析
本页是 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 的真题与解析页 —— 6 段共 530 词的英文原文（逐段附中文翻译、段首标 P1–P6 段号），之后 5 道原题逐题排列，每题英文题干与选项后紧接本题解析（题干与选项中译 / 答案 / 题型判定 / 题干拆句 / 定位句中英对照 / 逐选项对错归因）；题型构成 细节题 5 题，答案分布 。
阅读理解题和解析 · 41–45 题
本页 41–45 题的答案与逐题解析由懒笔记基于2010年 考研英语二阅读理解（四选一）原卷逐题核对整理。与试卷排版同一卷面：先是 Directions 与 6 段原文（段首标 P1–P6 段号、逐段附中文翻译）；之后 5 道题逐题排列，每题英文题干与选项后紧接本题解析——题干与选项中译、答案、题型判定、题干拆句、定位句中英对照与逐选项对错归因。
Read the following text and decide whether each of the statements is true or false. Choose T if the statement is true or F if the statement is not true. Mark your answers on ANSWER SHEET 1. (10 points)
波音和空客都大力宣传其最新机型——分别是787和A350——的效率。它们巧妙的设计和轻质复合材料确实带来了改变。但斯坦福大学由Ilan Kroo领导的一组研究人员提出,航空公司可以采用一种更加自然的方法来减少喷气燃料的使用,而且这不需要它们购买新飞机。
Kroo博士说,答案在于鸟类。自1914年以来,科学家们就知道以编队——V字形——飞行的鸟类消耗的能量更少。流过鸟类翅膀的气流在翼尖后方向上卷曲,这种现象被称为上升气流。其他在上升气流中飞行的鸟类会经历减小的阻力,并消耗更少的能量来推进自己。曾在加州理工学院和南加州大学工作的航空学专家Peter Lissaman提出,25只鸟组成的编队可能会享有71%的航程增加。
当应用于飞机时,这些原理并无本质不同。Kroo博士和他的团队模拟了如果三架分别从洛杉矶、旧金山和拉斯维加斯起飞的客机在犹他州上空集结,采用倒V字形编队,偶尔变换位置以便所有飞机都能轮流处于最有利位置,然后飞往伦敦,会发生什么。他们发现飞机的燃料消耗减少了多达15%(同时二氧化碳排放也相应减少)。飞行巡航阶段的氮氧化物排放下降了约四分之一。
当然,还有一些问题需要解决。一个考虑因素是安全,或者至少是对安全的感知。乘客会愿意结伴飞行吗?Kroo博士指出,飞机之间可以相隔数海里,不会像红箭飞行表演队那样采用紧密编组。从窗户向外望的乘客甚至可能看不到其他飞机。所涉及的间隔距离是否能满足空中交通管制法规是另一回事,尽管国际民用航空组织的一个工作组已在新操作指南的蓝图中纳入了编队飞行的可能性。
天气条件如何影响使编队飞行更高效的气流,还有待观察。在湍流加剧的区域,飞机的尾流会更快衰减,效果会减弱。Kroo博士说这是他的团队将进一步研究的领域之一。航空公司可能也很难以一种能让它们从编队飞行中获益的方式来协调客机的起飞时间和目的地。相比之下,货机可能更容易重新安排时间,常规军事飞行也是如此。
碰巧的是,美国军方已经在着手处理这个问题了。今年早些时候,该国的国防高级研究计划局宣布计划付钱让波音公司研究编队飞行,尽管该项目尚未开始。有报道称,第二次世界大战期间,一些军用飞机在燃料不足时曾以编队飞行,但Lissaman博士说这些报道未经证实。他补充道:'我父亲是一名英国皇家空军飞行员,我的堂兄是一架在柏林上空失事的Lancaster轰炸机的机长。'所以他应该知道。
题目与逐题解析
Stanford大学研究人员的发现将促进Boeing和Airbus新飞机的销售。
- T) 正确
- F) 错误
题干 Findings of the Stanford University researchers will promote the sales of new Boeing and Airbus aircraft. 是一句对原文细节作出的陈述，需要回到原文比对真伪。
Findings of the Stanford University researchers will promote the sales of new Boeing and Airbus aircraft. 的主干是 Findings will promote the sales；of the Stanford University researchers 修饰主语 Findings，of new Boeing and Airbus aircraft 修饰宾语 the sales。无否定、无比较，结构平铺直叙，无陷阱。
But a group of researchers at Stanford University, led by Ilan Kroo, has suggested that airlines could take a more naturalistic approach to cutting jet-fuel use and it would not require them to buy new aircraft.
但斯坦福大学一组由 Ilan Kroo 领衔的研究人员提出，航空公司可以用一种更接近自然（仿生）的思路来削减燃油消耗，而且这种思路并不要求他们购买新飞机。
- T)与原文相反
选 True 等于承认 "该研究会促进新机销售"，但 it would not require them to buy new aircraft 直接否定这一点，方向完全相反。
- F)✓ 正确
- it would not require them to buy new aircraftFalse
题干预判结论 "不会促进新机销售" 直接对应 F；不需要做进一步推断。
上升气流体验可以节省推进能量并减少阻力。
- T) 正确
- F) 错误
题干 The upwash experience may save propelling energy as well as reducing resistance. 同时断言 save energy 与 reduce resistance 两件事，需逐件回原文核对。
主干 The upwash experience may save propelling energy；as well as reducing resistance 是后置并列状语，等于 and also reduce resistance。情态动词 may 表可能性，并不削弱陈述本身——只要原文证据成立即为 True。
Other birds flying in the upwash experience reduced drag, and spend less energy propelling themselves.
其它在上洗气流中飞行的鸟类感受到更小的阻力，并且推进自身所需要消耗的能量更少。
- T)✓ 正确
- spend less energy propelling themselvesTrue
- experience reduced dragTrue
题干 as well as 连接的两件事在定位句中各有出处且语义一致，整句判 T。
- F)答非所问
选 False 意味着否认 spend less energy propelling themselves 或 experience reduced drag 之一，但两条都有原文支撑，因此 F 不成立。
编队飞行更加舒适,因为乘客看不到其他飞机。
- T) 正确
- F) 错误
题干 Formation flight is more comfortable because passengers can not see the other planes. 用 because 把两件事绑成因果，需同时核对结果与原因。
主干 Formation flight is more comfortable，比较级 more comfortable 隐含与谁比未明；because 引导原因状语从句 passengers can not see the other planes，从句含完全否定 can not。注意 not see 与原文 might not even see 的程度差别。
One consideration is safety, or at least the perception of it. Would passengers feel comfortable travelling in company? Dr. Kroo points out that the aircraft could be separated by several nautical miles, and would not be in the intimate groupings favoured by display teams like the Red Arrows. A passenger peering out of the window might not even see the other planes.
需要考虑的一件事是安全，或者至少是对安全的感受。乘客在编队飞行时会感到舒适吗？Kroo 博士指出，飞机之间可以相隔数海里，并不会像红箭飞行表演队那样贴得很近编队飞行。从舷窗望出去，乘客甚至可能看不到其它飞机。
- T)偷换概念
选 True 等于承认 "看不见 = 更舒适"，但原文真正给出的安心机制是 could be separated by several nautical miles，"看不见" 只是间距大带来的伴随现象，不是被作者论证的因果。
- F)✓ 正确
- the aircraft could be separated by several nautical milesFalse
- might not even see the other planesFalse
原文从未把 "乘客看不见其它飞机" 定为 "更舒适" 的原因，因此 because 句不成立，整题判 F。
天气在编队飞行中所起的作用尚未明确界定。
- T) 正确
- F) 错误
题干 The role that weather plays in formation flight has not yet been clearly defined. 是一句关于研究进展的陈述，需回原文核对该状态是否成立。
主干 The role has not yet been clearly defined；that weather plays in formation flight 是修饰 The role 的定语从句（关系代词 that 作 plays 的宾语）。现在完成时被动 has not yet been defined 强调 "到目前为止仍未"，是个含蓄否定，注意不要漏读 not yet。
It remains to be seen how weather conditions affect the air flows that make formation flight more efficient. ... Dr. Kroo says this is one of the areas his team will investigate further.
天气状况如何影响那些使编队飞行更高效的气流，目前尚有待观察。……Kroo 博士说这正是他的团队接下来要进一步研究的领域之一。
- T)✓ 正确
- It remains to be seen how weather conditions affect the air flows that make formation flight more efficientTrue
- this is one of the areas his team will investigate furtherTrue
原文两处信号词指向同一状态：天气作用 "尚未明确"；题干断言与原文完全等值，判 T。
- F)与原文相反
选 False 等于认为 "天气作用已经明确"，但 It remains to be seen 与 will investigate further 明确说仍待研究，极性相反。
有文献记载,第二次世界大战期间,美国武装部队曾尝试编队飞行以节省燃料。
- T) 正确
- F) 错误
题干 It has been documented that during World War Ⅱ, America's armed forces once tried formation flight to save fuel. 是一句对历史的陈述，需到原文核对是否真有此记载。
形式主语 It \+ has been documented that 引导真正主语从句；从句主干 America's armed forces once tried formation flight，目的状语 to save fuel。注意 It has been documented that 表 "有据可查"，这是本题的核心命题点。
There are reports that some military aircraft flew in formation when they were low on fuel during the Second World War, but Dr. Lissaman says they are unsubstantiated.
有报道称，二战期间一些军用飞机在燃油不足时曾以编队飞行，但 Lissaman 博士说这些说法未获证实。
- T)与原文相反
选 True 等于承认 "美国军方在二战期间确实编队飞行省油已被记录"，但原文一面说 they are unsubstantiated 否认证据，一面没有限定为美国军方，True 同时踩中两类错误。
- F)✓ 正确
- they are unsubstantiatedFalse
- There are reports that some military aircraft flew in formationFalse
题干在 "证据状态" 和 "主体" 两个维度都与原文不符，任一维度不符即可判 F。
13 句真题句逐层精讲
下列真题句各有独立的句子解析页——中文翻译、结构树逐层拆解、成分与时态、考点讲解与真题高频词。点击句子进入完整解析。
- Both Boeing and Airbus have trumpeted the efficiency of their newest aircraft, the 787 and A350 respectively.
并列主语 + 现在完成时谓语 + 宾语(带定语和同位语)是四六级和考研阅读中常见的句式;同位语的使用(尤其用逗号补充说明具体内容)也是学术或新闻语体的典型特征,学习后可在类似语境中迁移。
- Their clever designs and lightweight composites certainly make a difference.
本句涵盖了主语、谓语、宾语、定语（包括物主代词和形容词）、状语五类成分，成分种类较为丰富，适合初学者熟悉基本成分的识别。主语为并列结构，可练习识别并列名词短语作主语的情况。但句子结构过于简单，缺少定语从句、状语从句、宾语补足语等进阶成分，难度和易错点有限。
- The air flowing over a bird's wings curls upwards behind the wingtips, a phenomenon known as upwash.
成分类型较为丰富:包含带后置定语的复杂主语、谓语、方式状语、地点状语、同位语,且主语中的分词定语和同位语中的过去分词定语都是易错点,适合训练学生区分定语与谓语、识别非谓语动词作定语的能力。
- When applied to aircraft, the principles are not substantially different.
"When + 过去分词" 引导的状语从句是考试中常见的省略结构，主句的主系表结构也是基础句型。这种"条件状语从句 + 主句"的搭配在学术和科技类文章中较为典型，掌握后可迁移到类似句式。
- Dr. Kroo and his team modeled what would happen if three passenger jets departing from Los Angeles, San Francisco and Las Vegas were to assemble over Utah, assume an inverted V-formation, occasionally change places so all could have a turn in the most favourable positions, and proceed to London.
这句在结构层次和时态区分上都有代表性，难度中上但并非怪句，既能训练主干抓取，也能训练从里到外的层级阅读。对句子结构和时态的综合训练价值较高。
- They found that the aircraft consumed as much as 15% less fuel (coupled with a reduction in carbon-dioxide output).
"主句 + that 引导的宾语从句" 是四六级和考研阅读中极为常见的句式，特别是用于报道、研究结果等语境。这种结构的掌握可直接迁移到大量真题句子中，具有较高的实用价值。
- There are, of course, knots to be worked out.
there be 句型和不定式作后置定语都是四六级、考研常考结构；插入语的识别也有一定代表性；但整体句式较短且无复杂嵌套，作为典型真题句式的层次略显单薄，代表性中等偏上。
- Dr. Kroo points out that the aircraft could be separated by several nautical miles, and would not be in the intimate groupings favoured by display teams like the Red Arrows.
主句 + 宾语从句是四六级和考研阅读中极高频的句式，宾语从句内的并列谓语和后置定语也是常见结构。本句的长度、信息密度和成分组合都非常接近真题长难句的典型特征，掌握后可直接迁移到大量类似句子。
- Whether the separation distances involved would satisfy air-traffic-control regulations is another matter, although a working group at the International Civil Aviation Organisation has included the possibility of formation flying in a blueprint for new operational guidelines.
本句成分丰富且具有典型的易错点:主语从句充当主句主语、系表结构、多层定语修饰、地点状语、情态动词结构。尤其是主语从句作主语这一结构,是学习者常见的难点,需要识别整个从句作为主语单元。此外,句中多个介词短语作定语,有助于训练定语与状语的区分。整体覆盖的成分类型和难度适合作为划分练习的优质材料。
- In zones of increased turbulence, the planes' wakes will decay more quickly and the effect will diminish.
并列谓语结构在考试中较常见,句首状语加并列主句的组合也是典型句式,具有一定代表性。但整体结构相对基础,缺少从句等更复杂的高频考点,迁移价值中等。
- Cargo aircraft, in contrast, might be easier to reschedule, as might routine military flights.
主句涵盖主语、谓语（情态动词加系动词）、表语（形容词加不定式）、状语（插入语），成分较为丰富。比较分句提供了倒装和省略的训练机会，需要学生识别倒装结构、还原正常语序并补全省略内容，这是较有价值的练习点。整体适合作为划分成分和识别省略的练习句。
- "My father was an RAF pilot and my cousin the skipper of a Lancaster lost over Berlin," he adds.
涉及主谓宾、主系表、承前省略谓语、定语修饰（过去分词短语和介词短语）、宾语从句等多种成分，且并列结构中的省略现象是常见易错点，有一定练习价值
- So he should know.
情态动词加动词原形是常见句式，在四六级和考研中频繁出现，但本句过于简短且无其他成分辅助，作为典型例句的代表性一般。
本篇出现的 57 个考研英语二真题高频词
下列单词既在本篇真题中出现，又是 考研英语二 历年真题的高频词（在该考试真题中出现的句子数均不少于 8）。每个词标注本篇 出现次数与该考试真题句频，点击可查看该词的释义、音标、词形与真题例句。
- formationB2n. 形成
- aircraftB1n. 飞行器
- flightA2n. 航班
- wouldA1aux. （will 的过去式）将要，会
- fuelB1n. 燃料
- lessA1det. 较少的
- researcherB2n. 研究人员
- reduceB1v. 减少，降低（数量、大小、程度等）
- flowB1v. 流动
- militaryB2adj. 军事的
- investigateB2v. 调查
- effectA2n. 影响
- caseA2n. 情况
- leastA2det. 最少的
- involveB1v. 包含
- designB1n. 设计
- approachB1v. 靠近，接近（在空间或时间上）
- defineB1v. 给……下定义
- gainB1v. 获得;赢得
- expertB1n. 专家
- projectA2n. 项目
- affectB1v. 影响
- promoteB2v. 促进
- furtherB1adv. 更远地
- applyA2v. 申请
- quicklyA2adv. 快速地
- agencyB2n. 代理机构
- rangeB1n. 范围
- findingB2n. 调查结果
- regulationB2n. 规则，条例
- peerB2n. 同龄人
- possibilityB1n. 可能性
- assumeB2v. 假定
- principleB2n. 原则，准则
- displayB1v. 展示
- efficiencyB2n. 效率
- phenomenonB2n. 现象
- contrastB2n. 对比
- workingA2adj. 有工作的
- clearlyA2adv. 清楚地，明白地
- consumeB2v. 消耗，耗费（燃料、能源、时间等）
- efficientB2adj. 效率高的
- reductionB2n. 减少
- advancedB2adj. 先进的
- certainlyA2adv. 当然
- routineB1n. 常规
- emissionB2n. 排放物
- zoneB1n. 区域
- announceB1v. 宣布
- earlierA2adv. 较早地
- organisationB1n. 组织;机构
- assembleB2v. 聚集，集合（人群）
- civilB2adj. 公民的
- diminishC1v. 减少
- distanceA2n. 距离
- perceptionC1n. 看法
- resistanceB2n. 抵抗
全文 235 词按 CEFR 难度累积覆盖
全文去重后共 235 个单词，按欧框 CEFR 等级统计。每根柱表示「该等级及以下」的累积占比（CDF），最右一柱为 100%。B2 以上（C1/C2）为高阶词，本篇共 11 个 · 约 5%。
- 去重总词数
- 235
- B2 以上难词
- 5%
- B1 及以下覆盖
- 83%
常见问题
围绕本篇的答案、来源、题型、定位、词汇难度与逐题解析，逐条给出可核对的答案。
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇（41–45 题）的答案分别是什么？
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 共 5 道四选一选择题，题号 41–45，标准答案依次为 41 F · 42 T · 43 F · 44 T · 45 F。答案分布为 。单篇样本量小，分布不代表答题规律。
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 的文章选自哪里？
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 的阅读原文选自 The Economist《经济学人》)2009年12月3日一篇题为V for victory(V就是胜利)的文章。
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 考查了哪几类题型？
- 按逐题考点判定，2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 的 5 道题为：细节题 5 题。
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 每道题的答案对应原文第几段？
- 按定位句所在段落：41 题定位第 1 段；42 题定位第 2 段；43 题定位第 4 段；44 题定位第 5 段；45 题定位第 6 段。
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 的词汇难度如何？
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 全文去重后共 235 个单词，按 CEFR 难度累积覆盖：A1 及以下约 40%、A2 及以下约 57%、B1 及以下约 83%、B2 及以下约 95%，B2 以上（C1/C2）难词共 11 个、约占 5%。
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 出现了哪些考研英语二高频词？
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 全文出现 57 个考研英语二真题高频词（这些词在历年考研英语二真题中出现的句子数均不少于 8 句）。按本篇出现次数排在前的有：formation（本篇 10 次，n. 形成；构成； 队形；编队； 地质构造；岩层）、aircraft（本篇 10 次，n. 飞行器；航空器）、flight（本篇 8 次，n. 航班；飞行； 飞行能力；飞翔； 楼梯的一段； 逃跑；逃离； （想象力的）驰骋；奔放； （鸟或飞机的）群；队）、would（本篇 6 次，aux. （will 的过去式）将要，会； （表示假设或虚拟）会，将； （表示礼貌的请求或建议）能否，可以； （表示过去的习惯）总是，常常； （表示意愿或偏好）想要，愿意； （表示推测或看法）大概，可能）、fuel（本篇 4 次，n. 燃料； 刺激因素；推动力 | v. 刺激；加剧； 给…加燃料）、less（本篇 3 次，det. 较少的；更少的（修饰不可数名词） | adv. 较少地；更少地；不如 | pron. 较少的量；更少的东西 | prep. 减去；扣除 | n. 较少的事物；次要的东西）、researcher（本篇 2 次，n. 研究人员；调查者）、reduce（本篇 2 次，v. 减少，降低（数量、大小、程度等）； 使陷入（某种状态），迫使； 简化，归纳（为更简单的形式）； 减肥，瘦身； 还原（化学反应））。
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 41. Findings of the Stanford University researchers will promote the sales of new Boeing and Airbus aircraft. 答案是什么？为什么选 F？
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 第 41 题是细节题，正确答案 F）False 定位句在第 1 段：但斯坦福大学一组由 Ilan Kroo 领衔的研究人员提出，航空公司可以用一种更接近自然（仿生）的思路来削减燃油消耗，而且这种思路并不要求他们购买新飞机。正确项与原文构成同义替换（it would not require them to buy new aircraft ↔ False）。其余三项中，T 项属与原文相反，均可排除。
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 42. The upwash experience may save propelling energy as well as reducing resistance. 答案是什么？为什么选 T？
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 第 42 题是细节题，正确答案 T）True 定位句在第 2 段：其它在上洗气流中飞行的鸟类感受到更小的阻力，并且推进自身所需要消耗的能量更少。正确项与原文构成同义替换（spend less energy propelling themselves ↔ True；experience reduced drag ↔ True）。其余三项中，F 项属答非所问，均可排除。
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 43. Formation flight is more comfortable because passengers can not see the other planes. 答案是什么？为什么选 F？
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 第 43 题是细节题，正确答案 F）False 定位句在第 4 段：需要考虑的一件事是安全，或者至少是对安全的感受。乘客在编队飞行时会感到舒适吗？Kroo 博士指出，飞机之间可以相隔数海里，并不会像红箭飞行表演队那样贴得很近编队飞行。从舷窗望出去，乘客甚至可能看不到其它飞机。正确项与原文构成同义替换（the aircraft could be separated by several nautical miles ↔ False；might not even see the other planes ↔ False）。其余三项中，T 项属偷换概念，均可排除。
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 44. The role that weather plays in formation flight has not yet been clearly defined. 答案是什么？为什么选 T？
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 第 44 题是细节题，正确答案 T）True 定位句在第 5 段：天气状况如何影响那些使编队飞行更高效的气流，目前尚有待观察。……Kroo 博士说这正是他的团队接下来要进一步研究的领域之一。正确项与原文构成同义替换（It remains to be seen how weather conditions affect the air flows that make formation flight more efficient ↔ True；this is one of the areas his team will investigate further ↔ True）。其余三项中，F 项属与原文相反，均可排除。
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 45. It has been documented that during World War Ⅱ, America's armed forces once tried formation flight to save fuel. 答案是什么？为什么选 F？
- 2010年考研英语二真题 阅读理解（四选一） 第 1 篇 第 45 题是细节题，正确答案 F）False 定位句在第 6 段：有报道称，二战期间一些军用飞机在燃油不足时曾以编队飞行，但 Lissaman 博士说这些说法未获证实。正确项与原文构成同义替换（they are unsubstantiated ↔ False；There are reports that some military aircraft flew in formation ↔ False）。其余三项中，T 项属与原文相反，均可排除。